[МАЛАЯ]

Привет.. Ребятки, можно ли поставить турбинку от шкоды rs на ваз 2109 16v ??????????

[Bl@de]

При правильном положении рук, думаю вполне можно поставить, вот только есть ли смысл, может стоить посмотреть в сторону более мощных турб, тип с эво, или субы??

[МАЛАЯ]

Bl@de (13 Март 2010 - 23:12) писал:

При правильном положении рук, думаю вполне можно поставить, вот только есть ли смысл, может стоить посмотреть в сторону более мощных турб, тип с эво, или субы??

спасибо... ну с субой и с эво - это понятно, вот решили поставить с шкоды, вот только что с этого получится или вообще получится - не понятно...

[Bl@de]

Опять же если руки правильные то получицо, даже если никогда этого не делали....

[МАЛАЯ]

Bl@de (13 Март 2010 - 23:17) писал:

Опять же если руки правильные то получицо, даже если никогда этого не делали....

ок.. пасибки

[Димыч]

Только прочитал тему на 2108, зашол сюда и тут тема создана )))
от РСки она дует не много но всё же будет по приятнее по разгону )))
А поставить не проблема, главное правельно колектор выварить

[MixaRSClub]

Привет Мала на шкоде рс турбина вроде такаяже как и на обычной у нас стояла у скорпиона скажу так - если сделать наддув 0.4 как она дует на шкоде то от нее толка почти никакого - если дунуть 0.9-1 прикольней только кончается она быстро кроме турбины нужно еще куча всяких деталей

[ЖЕНЯ]

где-то читал, что какой-то тюнинг-центр в россии ставит на 09 турбины низкого давления. По описанию единственое капиталовложение это сама турбина, по двигателю лишь меняют степень сжетия и прогу(по-моему). пишут, что при надуве 0,4 с 8вэ снимают 110л.с. никаких лишних запчастей там не надо(инт-кул, блу-оф, буст конт. эти запчасти не нужны).

Сообщение отредактировал ЖЕНЯ: 16 Март 2010 - 22:21

[Димыч]

Сейчас есть тема как мех. компресоры !!! Цена его от 400 баксов дуют до 0.8 бар помоему, вазовски движок и его механизмы без усовершенствования держут давку до 0.5 бара !!! Ограничиваем обороты двигателя примерно до 500 тыков что б компресор не дул больше 0ю5 бара и при этом всё соотношение мы получяем расход воздуха примерно 460кг что примерно соответствует 150 лошадям !!! Ну и конечно те же бустконтралеры и остальная хренатень !!!
Цна тоже около куска получяеться !!!
А поставить обычную турбы своими силами ( тоесть без затрат на СТО ) обойдёться окло 1500- 2000 денег )))

[koxa]

MixaRSClub (14 Март 2010 - 17:23) писал:

Привет Мала на шкоде рс турбина вроде такаяже как и на обычной у нас стояла у скорпиона скажу так - если сделать наддув 0.4 как она дует на шкоде то от нее толка почти никакого - если дунуть 0.9-1 прикольней только кончается она быстро кроме турбины нужно еще куча всяких деталей

+1
Слабоватая турбинка! Для драг не годится совсем! На гонки нужно 1,5 бара минимум. А по стоимости почти как с эво или субы!

[koxa]

ЖЕНЯ (16 Март 2010 - 09:40) писал:

где-то читал, что какой-то тюнинг-центр в россии ставит на 09 турбины низкого давления. По описанию единственое капиталовложение это сама турбина, по двигателю лишь меняют степень сжетия и прогу(по-моему). пишут, что при надуве 0,4 с 8вэ снимают 110л.с. никаких лишних запчастей там не надо(инт-кул, блу-оф, буст конт. эти запчасти не нужны).

Женя! Ты хоть сам понял чего написал!
Турбо в 110 лошадей - нелепая затея!!!!!!! У нас в городе есть машины 1,6 8V, распред, впуск, выпуск..... порядка 110 лошадей.... смысл с такой турбы????
Потом, если уж турбо, то турбо: 1- подготовка мотора (степень сжатия, усиление блока плитой, специальные турбопоршни, усиленные шатуны и коленвал, маслофорсунки, система охлаждения масла); 2 - топливная система (топливный насос повышенной производительности и давления, форсунки повышенной производительности, дороботка ГБЦ); 3- система впуска(ресивер, обычно небольшого объёма; интеркулер - обязательно!!!, клапан сброса); 4- выпуск (выпускной коллектор, обязательно нужен вестгейт - обводной клапан турбины, если его нет на самой турбине, прямоточная система выхлопа- 55-60мм труба); 5 - система управления двигателем Январь 5,1 или 7.2, настроенная с инженерного ЭБУ, обязательно использование спортивного ПО и системы регулировки наддува, использование ДАДа ..... расходомер в топку).

Перечислено далеко не всё, есть еще много нюансов! НО! Если делать, то делать так!
А не дуть в стандартный мотор 0,8бара, как тут предлагают, и ждать когда поршни стекут в картер от детонации!!!

[ЖЕНЯ]

я за что купил за то и продал. ты мне всё это описал о турбине высокого давления, я и так знал что там гемора много.

[koxa]

То понятно, что за что купил за то и продаёш! На заборе тоже много чего пишут!
С турбой низкого давления гемора не на много меньше! А вот результат существенно скромнее, потому смысла делать турбо на низком давлении нет, на мой взгляд.
И что для тебя низкое давление??? Какое?!

[ЖЕНЯ]

стоп! я так понял, что ты коля, который мне надо. дай мне номер телефона свой, чтобы я мог с тобой общаться напрямую, а не через посредников.
и надо вещи называть своими именами, что на заборе Х.Й пишут
о, уже отредактировали

Сообщение отредактировал ЖЕНЯ: 21 Март 2010 - 22:33

[koxa]

80672996898