[Roma]

все начиналось с музыки было у меня где то 144 дцб.Потом захотелось поехать быстрее и тут понеслось .Если кто помнит начиналось все с турбины было весело но мало для спорта .После у меня появились два друга Тим и Богдан и все началось с малого облегчение и балансировка коленвала,после наращивание обьема хороший распредвал игра с трансмисией.Но машина не готова над ней еще работать и работать но буду стараться что бы можно было кого нибудь удивить .ведь москвич на старрте это уже интересно .Так что к турбофлаю будем готовится .Кому нужна помощ по переделкам чем смогу тем помогу.в скоре выложу пару фото

Сообщение отредактировал Roma: 27 Июль 2009 - 22:22

[Lexx]

Интересует ваш метод рассчета самодельного паука... Судя по внешности, вы старались выдержать определенную длинну труб... Какая у вас длинна и под какие обороты вы его строили?..

[Hanf]

Удачи тибе а самое главное терпения)

[Roma]

вот пришла осень и готовимся к следующему сезону  Фото006.jpg (615,32К)
Количество загрузок:: 44

Прикрепленные файлы

•  Фото006.jpg (615,32К)
  Количество загрузок:: 34

[Roma]

И так всем привет продолжаю рассказ построения своего москвича на следующий сезон.Следующий мой шаг было облегчение шатунов и маховика значит шатуны были - 815гр., а теперь - 750гр. показываю фото
а так же маховик был 8кг., а стал 5кг.

Прикрепленные файлы

•  ____009.jpg (618,31К)
  Количество загрузок:: 25
•  Dup_1_____002.jpg (596,38К)
  Количество загрузок:: 21

[wolf]

Рома удачи тебе и твоему авто в новом сезоне !!!Ждем удивлений!!!

[Roma]

И так даю фото кто забыл как мой конь выглядит  IMG0031A.jpg (3,71К)
Количество загрузок:: 37

Прикрепленные файлы

•  IMG0032A.jpg (3,33К)
  Количество загрузок:: 32

[Roma]

а вот так выглядят горбатые распредвалы на москвичах прошу обратить свое внимание на фазу 300град. подьем 11,2впуск 11,0 выпуск перекрытие 100град

Прикрепленные файлы

•  IMG0042A.jpg (9,27К)
  Количество загрузок:: 16

Сообщение отредактировал Roma: 14 Январь 2010 - 07:35

[Roma]

всем снова привет из города Никополя,представляю вам фото последней фазы сборки москвича на этот сезон,осталось только голову одеть и я готов к новым соревнованиям

Прикрепленные файлы

•  Photo-0009.jpg (116,98К)
  Количество загрузок:: 22

[kit_006]

 DSC01248a.JPG (37,56К)
Количество загрузок:: 15
значит шатуны были - 815гр., а теперь - 750гр.
[/quote]

А я довёл до 680 гр и щас изготавливаю т-образные поршня на уфимский мотор вес 315гр d=82,кольца 2108,шатуны L=144mm

Сообщение отредактировал kit_006: 18 Февраль 2010 - 22:26

[Roma]

у меня шатуны есть и по меньше чем 680гр. у меня три мотора если тебе интересно звони тел.0999132429 Рома.всегда приятно поговорить с человеком любящим классику и мне интересно как ты будеш бороться с гильзами видь их надо закреплять что бы не поразваливать с такими т-поршнями.????

Сообщение отредактировал Roma: 19 Февраль 2010 - 20:35

[kit_006]

Roma (19 Февраль 2010 - 20:19) писал:

мне интересно как ты будеш бороться с гильзами видь их надо закреплять что бы не поразваливать с такими т-поршнями.????

В смысле закреплять???Просвети меня серого человека,и ещё вопрос до какова минимального диаметра можно прошлифовать шатунную шейку КВ на москвиче?

Сообщение отредактировал kit_006: 21 Февраль 2010 - 22:00

[Roma]

во первых надо знать какой обьем у тебя,судя по твоим описаниям то у тебя где-то 1,6л гильзы у тебя родные надо ставить полукольца между гильз если у тебя волговские гильзы что мало вероятно то надо ставить плиту у москвича проблемы начинаются после 6000 обор,гильзы шатаются по поводу шеек смотри для спорта 0,25 еще можно а вот 0,5 уже со скрипом кстати у меня 0,5 но коленвал в обязательном порядке отболонсирован с каждым болтиком на маховике и корзине а лучший вариант позвони мне!!!!!!

Сообщение отредактировал Roma: 22 Февраль 2010 - 18:36

[никополь412]

kit_006 (21 Февраль 2010 - 21:43) писал:

Roma (19 Февраль 2010 - 20:19) писал:

мне интересно как ты будеш бороться с гильзами видь их надо закреплять что бы не поразваливать с такими т-поршнями.????

В смысле закреплять???Просвети меня серого человека,и ещё вопрос до какова минимального диаметра можно прошлифовать шатунную шейку КВ на москвиче?

Привет "Серій человек"!
Шатунную шейку на узаме,если по хорошему,лучше вообще не шлифовать,т.к. колено тяжелое,а вкладіши для него занадто слабые.
Скажи свою геометрию? Шатун 144мм, поршень 82 таз и соответственно колено наверное 75мм с 1,7 и того объем 1,6. Так или нет?
У узама при такой длинной юбке поршня гильзы после 6000тык и так ходуном ходят,а на таблетках у тебя че гильза о гильзу будут биццо? Нуно плиту ставить и желательно сверху и снизу!

[kit_006]

Шатун 143,5(GM)орель,поршень 82.0 или 82.4 точно не определился,колено стандарт 1.5

Прикрепленные файлы

•  tuning 2140 sl.GIF (41,1К)
  Количество загрузок:: 7

[Roma]

продолжаем строить космича и так готова голова моего 1,7 мотора показываю а так же распредвал на подшибнике такое кто то делал?

Прикрепленные файлы

•  IMG0069A.jpg (12,52К)
  Количество загрузок:: 17
•  IMG0068A.jpg (16,98К)
  Количество загрузок:: 17
•  IMG0067A.jpg (12,51К)
  Количество загрузок:: 12

[никополь412]

Roma (01 Март 2010 - 21:02) писал:

продолжаем строить космича и так готова голова моего 1,7 мотора показываю а так же распредвал на подшибнике такое кто то делал?

Надеюсь клапана хоть как-то сместят на верх кр момент. А то моно пахать целину

[Roma]

И так закончил постройку своего автомобиля 10,03,2010г везу на стенд на притирку останется только подшить и можно в бой.В скором времени напишу как буду строить третий движок думаю вам всем будет очень интересно там вообще будут поломаны все стереотипы москвича могу сказать одно, там шатуны титановые материал (Б6) вес одного 500гр но обо всем этом позже,спасибо за поддержку!!!!!!!!!

[kit_006]

Есть маленький вопрос по облегчению...
Если установить облегчённые поршни и шатуны не появится-ли какая нибудь вибрация на моторе?

[Roma]

привет,никакой вибрации не появится это только тогда когда сильно облегчаеш колено и маховик и то только холостой подымется не переживай смело ставь